產(chǎn)品參數(shù)
新型號	7000
品牌	NSK
分類	深溝球軸承

東莞市西力軸承有限公司
聯(lián)系人：馬生
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大的變形使?jié)L動體受力不均。因此軸承座孔壁應有足夠的厚度，并常設置加強筋以增加剛度。此外，軸承座的懸臂應盡可能縮短。

兩軸承孔必須保證同軸度，以免軸承內外圈軸線傾斜過大。為此，兩端軸承尺寸應力求相同，以便一次鏜孔，可以減小其同軸度的誤差。當同一軸上裝有不同外徑尺寸的軸承時，可采用套杯結構來安裝尺寸較小的軸承，使軸承孔能一次鏜出。

一、改進冶煉技術 提高鋼的潔凈度及均勻性

與工業(yè)發(fā)達國家相比，我國軸承鋼的氧含量雖然已接近國外先進水平，但夾雜物和碳化物尺寸及分布的均勻性、成分均勻性與國外相比還有很大的差距，如大尺寸的夾雜物和碳化物較多、基本成分不均勻形成黑白區(qū)等，造成軸承零件質量先天不足，嚴重影響了軸承的壽命、可靠性及一致性。此外，滾動接觸面上大尺寸夾雜物的存在還嚴重降低表面精度，增加軸承的噪聲。為此，軸承行業(yè)應與冶金行業(yè)協(xié)商，促使冶金行業(yè)在進一步降低氧含量的基礎上，開展?jié)沧⒛碳夹g、軋制技術、夾雜物控制及檢測技術的研究，如改進連鑄時的電磁攪拌、加大連鑄坯的尺寸、加強高溫擴散退火等，以提高夾雜物和碳化物的尺寸及分布均勻性。

二、開發(fā)推廣新鋼種 滿足不同軸承的要求

隨著主機的小型化、輕量化、高速化，軸承的使用環(huán)境越來越多樣化，對軸承的要求也越來越苛刻，目前我國的現(xiàn)有鋼種已不能滿足或不能充分滿足主機對軸承的要求，為此，應積極開展新材料的開發(fā)和推廣工作。如開發(fā)大尺寸軸承用的高淬透性鋼、重載及潔凈潤滑條件或小型輕量化條件下使用的軸承用鋼、在污染條件下使用的軸承用高碳鋼和滲碳鋼、準高溫（工作溫度200℃以下）條件下用軸承鋼以及特殊條件使用的軸承用鋼（不銹鋼、高溫鋼）。

三、熱處理新工藝的研究及推廣

1.貝氏體淬火

貝氏體等溫淬火處理的軸承由于沖擊韌性好、表面為壓應力，無論是裝配時內套開裂，還是使用過程中外套擋邊掉塊、內套碎裂的傾向性均大大減小，且可降低滾子的邊緣應力集中。因此，軸承經(jīng)等溫淬火后比常規(guī)淬火后的平均壽命及可靠性顯著提高。該工藝廣泛應用于鐵路軸承、軋機軸承以及在特殊工況下使用的軸承。該工藝與其他延壽措施相比，工藝簡單，成本較低。近年來，我國開發(fā)了新鋼種GCr18Mo貝氏體淬火專用鋼，以推動貝氏體淬火在大尺寸軸承零件上的應用。鑒于該工藝的許多優(yōu)點，建議在使用條件惡劣（大沖擊載荷、潤滑不良等）或要求高可靠性的軸承中大力推廣，并進一步深入研究貝氏體處理后的耐磨性和疲勞壽命。

2.表面碳氮共滲

洛陽軸承研究所曾于20世紀80年代開展了軸承鋼的馬氏體應力淬火研究，通過對高碳鉻軸承鋼零件進行特殊的碳氮共滲后淬火，提高表面殘余奧氏體的含量，改善表面應力狀態(tài)，大大提高了變速箱用碳氮共滲，在不降低表面硬度的基礎上提高表面殘余奧氏體含量，以提高軸承在污染潤滑條件下的疲勞壽命和可靠性。

四、表面改性技術

通過適當?shù)谋砻嫣幚砀倪M表面性能，以滿足特殊條件下對軸承的性能要求。如利用氣相沉積技術在軸承滾道上涂覆金鋼石鍍層可達到減摩、耐磨的效果，大大提高軸承的磨損壽命和精度保持性能，可在家用電器軸承、計算機硬盤驅動軸承中推廣應用；利用熱涂技術在軸承外圈外柱面上涂覆氧化鋁陶瓷材料，可提高軸承的電絕緣性能，防止電擊傷，提高電機軸承的壽命和可靠性；在軸承零件表面滲硫或沉積MoS2可達到減摩潤滑作用。

五、熱處理設備及相關技術

1.氣氛及控制

由采用保護氣氛加熱到控制碳勢、氮



4 潤滑與密封

1． 滾動軸承的潤滑

滾動軸承的潤滑主要是為了降低摩擦阻力和減輕磨損，同時也有吸振、冷卻、防銹和密封等作用。合理的潤滑對提高軸承性能，延長軸承的使用壽命有重要意義。

滾動軸承餓的潤滑材料有潤滑油、潤滑脂及固體潤滑劑，具體潤滑方式可根據(jù)速度因素dn值，參考表17-11選擇。d為軸頸直徑，mm；n為工作轉速，r/min。
表17-11 滾動軸承潤滑方式的選擇


滾動軸承潤滑劑的選擇主要取決于速度、載荷、溫度等工作條件。一般情況下，采用的潤滑油黏度應不低于13mm2/s~32mm2/s（球軸承油粘度略低而滾子軸承略高）。脂潤滑軸承在低速、工作溫度65°C以下時可選鈣基脂，較高溫度時選用鈉基脂或鈣鈉基脂；高速或載荷工況復雜時可選鋰基脂；潮濕環(huán)境可選用鋁基脂或鋇基脂，而不宜選用遇水分解的鈉基脂。

2． 滾動軸承的密封

為了充分發(fā)揮軸承的性能，要防止?jié)櫥瑒┲兄蛴偷男孤?，而且還要防止有害異物從外部侵入軸承內，因而有必要盡可能采用完全密封。密封裝置是軸承系統(tǒng)的重要設計環(huán)節(jié)之一。設計要求應能達到長期密封和防塵作用；摩擦和安裝誤差都要??；拆卸、裝配方便且保養(yǎng)簡單。

密封按照其原理不同可分為接觸式密封和非接觸式密封兩大類。非接觸式密封不受速度限制。接觸式密封只能用在線速度較低的場合，為保證密封的壽命及減少軸的磨損，軸接觸部分的硬度應在HRC40以上，表面粗糙度宜小于Ra1.60μm- Ra0.80μm。

常見密封裝置的結構和特點見圖17-21。




小結

為了使讀者能夠通過本章的學習，達到選擇應用滾動軸承、并能對軸承的組合結構進行設計的目的，首先必須了解滾動軸承的類型、尺寸、結構形式、精度等級等基本知識及其代號的意義。在此基礎上，還應適當掌握滾動軸承設計的基本理論和計算方法，以便對所選軸承作出評價，能否滿足預期壽命、靜強度和轉速等要求。

除計算外，為保證軸承的正常工作，還要進行合理的軸承組合結構設計，解決軸系零件的固定、軸承與相關零件配合、軸承安裝、調整和預緊、以及軸承的潤滑與密封等問題1 基本概念

1．軸承壽命：軸承中任一元件出現(xiàn)疲勞剝落擴展跡象前運轉的總轉數(shù)或一定轉速下的工作小時數(shù)。

NR—— 外圈上帶止動槽和止動環(huán)的軸承。例： 6207 NR 。
N2-—— 外圈上帶兩個止動槽的四點接觸球軸承。例： QJ315N2 。
S—— 外圈帶潤滑油槽和三個潤滑油孔的軸承。例： 23040 S 。軸承外徑 D ≥ 320mm 的調心滾子軸承均不標注 S 。
X—— 外形尺寸符合國際標準的規(guī)定。例： 32036X
Z??—— 特殊結構的技術條件。從 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不銹鋼制軸承（ W-N01.3541 ）。
ZZ—— 滾輪軸承帶兩個引導外圈的擋圈。

后置代號 —— 密封與防塵
RSR—— 軸承一面帶密封圈。例： 6207 RSR
.2RSR—— 軸承兩面帶密封圈。例： 6207.2RSR.
ZR—— 軸承一面帶防塵蓋。例： 6207 ZR
.2ZR 軸承兩面帶防塵蓋。例： 6207.2ZR
ZRN—— 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈上帶止動槽。例： 6207 ZRN 。
.2ZRN—— 軸承兩面帶防塵蓋，外圈上帶止動槽。例： 6207.2ZRN 。

后置代號 — 保持架及其材料
1 實體保持架。
A 或 B 置于保持架代號之后， A 表示保持架由外圈引導， B 表示保持架由內圈引導。
F—— 鋼制實體保持架，滾動體引導。
FA—— 鋼制實體保持架，外圈引導。
FAS—— 鋼制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
FB—— 鋼制實體保持架，內圈引導。
FBS—— 鋼制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
FH—— 鋼制實體保持架，經(jīng)滲碳淬火。
H ， H1—— 滲碳淬火保持架。
FP—— 鋼制實體窗型保持架。
FPA—— 鋼制實體窗型保持架，外圈引導。
FPB—— 鋼制實體窗型保持架，內圈引導。
FV ， FV1—— 鋼制實體窗孔保持架，經(jīng)時效、調質處理。
L—— 輕金屬制實體保持架，滾動體引導。
LA—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導。
LAS—— 輕金屬制實體保持架，外圈引導，帶潤滑槽。
LB—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導。
LBS—— 輕金屬制實體保持架，內圈引導，帶潤滑槽。
LP—— 輕金屬制實體窗型保持架。

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